PKWiU 30.20.31.0 – Pojazdy szynowe naprawcze lub serwisowe

Grupowanie to obejmuje także:

- lokomotywy i pojazdy dźwigowe do podnoszenia wagonów,

- pojazdy dźwigowe do podnoszenia i przemieszczania szyn, pojazdy dźwigowe do za-i wyładunku na peronie stacji i inne pojazdy dźwigowe,

- pojazdy inspekcyjne o napędzie mechanicznym, w tym drezyny motorowe, używane przez personel kolejowy do konserwacji toru,

- pojazdy inspekcyjne o napędzie innym niż mechanicznym, włączając drezyny używane przez personel inspekcyjny (np. o napędzie ręcznym lub nożnym),

- pojazdy z własnym napędem do konserwacji toru (w szczególności szynowe do regulacji toru), wyposażone w jeden albo więcej silników, które nie tylko napędzają maszynę roboczą zamontowaną na pojeździe (do układania toru, ubijaki podsypki, itd.) i napędzają pojazd podczas wykonywania zadania, lecz również umożliwiają szybkie przemieszczanie się pojazdu po torze, jako jednostki o własnym napędzie, wtedy, gdy maszyny robocze nie pracują,

- wagony wyciągowe,

- wagony wyposażone w specjalne urządzenia do czyszczenia albo ubijania podsypki,

- wagony wyposażone w urządzenie do mieszania cementu do użytku na torach (do wykonywania fundamentów masztów przewodów elektrycznych),

- wagony warsztatowe wyposażone w narzędzia, obrabiarki, prądnice, urządzenia podnośnikowe (podnośniki, wyciągi itp.), sprzęt spawalniczy, łańcuchy, przewody itp.,

- wagony ratownicze,

- wagony do kalibrowania wag pomostowych,

- wagony z rusztowaniem do instalowania i konserwacji przewodów elektrycznych,

- wagony wykonujące opryski przeciw chwastom,

- wagony do kontroli toru wyposażone w specjalistyczny sprzęt, taki jak: instrumenty do kontroli działania silnika, hamulców itd. (np. do pomiaru ciągniętego ładunku, wykrywania uszkodzeń toru, podstawy toru, mostów itd.),

- wagony do kontroli toru, które rejestrują w czasie ruchu wszelkie nieregularności toru.